从目前的各种情况来看,有可能是DMCA(数字千年版权法案)法案是的大众得以向EPA(美国环保署)隐藏了ECU软件的问题。

很多问题已经因为最近的“柴油门”丑闻而被引起关注。该汽车制造商将为道德上可疑的行为负责吗?还是美国的废气排放标准过于严格哪?我们会停止添加“门”到每一个有争议的新闻上吗?但是,对于我们来说,最大的问题也是最有可能的是“他们是如何摆脱它的?”。答案很可能是因为某一个很多黑客已经熟悉的法律:DMCA。

如果你还没有看到关于大众汽车的排放欺骗计划的消息,那您可以在网上随便搜索一下。在美国,美国环保局的排放测试是在一个非常具体的和可知的方式下进行的。大众使用了巧妙的ECU软件技巧,当它们被EPA测试时,能够基本上“控制”柴油车的引擎。这为他们赢得了过往的测试结果,同时在他们提供给买家的车里改成了正常的驾驶限制较少的ECU的软件。

在ECU里这个简单的把戏怎么能够逃脱检测的呢?因为,他们隐藏在了DMCA的保护伞下。根据DMCA法案,ECU软件是不能访问的,这意味着大众可以将它锁起来。反过来,这意味着环保局若要检查那就规避不了违反DMCA或者可能触犯法律。这绑住了美国环保局的双手,成为了大众的保护伞。所以直到现在,他们根据独立测试(即没有遵循环保局程序)发现了两者之间相差巨大的不同排放量。

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