从目前的各种情况来看，有可能是DMCA（数字千年版权法案）法案是的大众得以向EPA（美国环保署）隐藏了ECU软件的问题。
很多问题已经因为最近的“柴油门”丑闻而被引起关注。该汽车制造商将为道德上可疑的行为负责吗？还是美国的废气排放标准过于严格哪？我们会停止添加“门”到每一个有争议的新闻上吗？但是，对于我们来说，最大的问题也是最有可能的是“他们是如何摆脱它的？”。答案很可能是因为某一个很多黑客已经熟悉的法律：DMCA。
如果你还没有看到关于大众汽车的排放欺骗计划的消息，那您可以在网上随便搜索一下。在美国，美国环保局的排放测试是在一个非常具体的和可知的方式下进行的。大众使用了巧妙的ECU软件技巧，当它们被EPA测试时，能够基本上“控制”柴油车的引擎。这为他们赢得了过往的测试结果，同时在他们提供给买家的车里改成了正常的驾驶限制较少的ECU的软件。
在ECU里这个简单的把戏怎么能够逃脱检测的呢？因为，他们隐藏在了DMCA的保护伞下。根据DMCA法案，ECU软件是不能访问的，这意味着大众可以将它锁起来。反过来，这意味着环保局若要检查那就规避不了违反DMCA或者可能触犯法律。这绑住了美国环保局的双手，成为了大众的保护伞。所以直到现在，他们根据独立测试（即没有遵循环保局程序）发现了两者之间相差巨大的不同排放量。
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